深夜出発、午前中滑って昼食後に帰ってくる予定で行ってきた。
メンバーは会社の後輩２人と先輩１人の４人で。（スキー２人とボード２人）

最初の目的地はかぐら（関越 湯沢IC）だったけど、新潟の大雪にドライバーがびびってノルン水上（関越 水上IC）に変更。
※ドライバー：今回、初チェーン＆発雪道とのこと。

しかし前日、会社で交通情報を見ると大雪で関越(渋川伊香保－月夜野:上下線)が通行止め。
他の候補を急遽探すと、取引先の人が佐久が良いんじゃない？という話。

上信越は雪無しと言うことと、佐久平PAから直接入れるってのが良さそうだ。
中央道沿いは、たいしたスキー場も無いし…。まぁ何とかなるだろと帰宅。

3:30に後輩の駐車場集合。渋川伊香保からの通行止めはチェーン規制に変わっていた。
中央道方面に行くか迷いつつ、関越のSAで情報を見て水上強行か佐久かに決めることにした。

高坂SAで確認すると、渋川伊香保－月夜野間は下りはチェーン規制で上りが通行止め。
帰りには通行止めが解除されるという予測もあったが、チェーン距離が長いので佐久に。

途中で運転を交代して、ポルテに乗る。
5ナンバーサイズだけどスターレットに比べると大きく感じる。
エンジンがすげ～静かで良いけど、1500ccだと坂道が重たい。
スムーズに走るには 2000ccぐらい欲しいのかなぁ。

上信越道は全く雪がなくスムーズに走れた。佐久平PAも雪が少ない…。（道ばたにちょっとだけ雪）
PA併設の南口は明日からの予定ということで、北口に移動する事に。

その途中、下り坂がベッタリ凍結雪のエリアがあり、さすがにチェーンを履くことに。
悪条件ながら10分ぐらいで装着完了（55秒装着のゴムチェーンだが…）

佐久スキーガーデン「パラダ」到着。リフトは下の4機だけ動いていた。
それでも、初回としてはなかなか楽しく滑れたと思う。

左右のターンもインチキながら安定してると思うし、後はスピードへの慣れかな。
まだ自分の腕に自信が無いので、スピードが出てくると早めにブレーキをかけてしまう。

スキーをやってた時はボーダーって邪魔！って感じだったけど
今日はスキーヤーが邪魔でしょうがなかった。
まぁ狭い場所で遅く滑ってる人が邪魔に感じるってだけかも(笑)

最後の方は慣れてきたので、１８０（ワンエイティー）の練習をして遊んでた。
そして転けまくりｗ

今日は何度か派手に転けたけど、どこか打ち付ける事もなかった。
（180の練習時に膝を打っただけ）

いや～、上手くなった(笑)

昼飯にチキンカツ定食を食って帰宅。（後で、ここのピザが有名なのを知った）
帰りに横川の釜飯と野沢菜を土産に買う。

帰る時は関越（渋川伊香保－月夜野）のチェーン規制が無くなってた。
関越は目立った渋滞は無く(最後の出口だけ) 3時間ほどで帰宅。

家に着いてから風呂沸かしつつ、横川の釜飯を食ったら寝てた…。
（12:00ぐらいに起きたら、風呂の水があふれまくり…）

今日、ボードやって思ったのは「初心者コースでも楽しい！」って事。
スキーやボードの楽しさとして爽快感があると思うけど、
俺としては挑戦して失敗（転倒）を積み重ねて成し遂げていく楽しさが不可欠。

スキーはコブ斜面以外は挑戦する場所が無く、同レベルの友人がいない。
そういう意味だと、緩斜面でも技に挑戦できるボードは楽しいなと思う。
（コブ斜面を滑りまくりぞってグループならスキーやるかも。でも体力ないなｗ）

ボードは今年の１月から初めて３回目（＋室内２回）、板＆ブーツを買うか迷う。
今回はレンタル￥4000だったけど、買うと４万ぐらいかな～。
（レンタルレベルのしょぼいヤツは2万で買えなくもないが…）

10回で元が取れるが、買った場合は持ち運びが大変。
なので、重要なのにレンタルではハズレ率が高いブーツだけを買う事を検討中。