大型教習に行くと、400ccの非力さが目立つようになり買い換えを考えてしまう…。
と言うことで、今買い換えるとしたら？という事で調べてみた。

条件は以下
・国産車が良い（カワサキなら言うこと無しｗ）
・コンパクトで軽量（乾燥重量200↑はダメ）
・180kmぐらい出せるポテンシャルがある（カウル必須）
・ギアは6段でしょ（5段は嫌だ～）
・楽な乗車姿勢。レプリカ系は不要、攻めないし。
・多気筒が良い。単気筒は好きじゃないのだ。
・デュアルパーパスだと尚良い。

まずは、今のバイク SV400Sについて。
V型2気筒 399cc, 39kW / 41Nm、サイズ 2070/740/1130、重量 167kg、シート 785mm、燃料 16L
※ トータルで不満がないけど非力さは感じる。あと乗車姿勢がちょっと辛いかな。

今のところ、最有力候補は TDM900 ￥997500
並列2気筒 897cc, 63.4Kw / 88.8Nm、サイズ 2180/800/1290、重量 190kg、シート 825mm、燃料 20L
※ シート高含め車体が大きいのはマイナスだが、理想に最も近い。

次点は FZ6-S/FAZER ￥871500
並列4気筒 600cc, 72.0kw / 63.1Nm、サイズ 2095/750/1215、重量 187kg、シート 795mm、燃料 19.4L
※ 特に欠点は無いと思う。格好も良いし。

う～ん、YAMAHAばっかりだな(笑)

他の気になるバイクは

SUZUKI DL650 V-Storm ￥892500
※ SVのエンジンを積んだデュアルパーパス。非力。あとダサイ…。

KAWASAKI Z750S ￥903000
※ カウル付きネイキッド。会社の上司が乗ってる…。却下だろうｗ

KAWASAKI KLE500 ￥786450
※ KLEの最大排気量版。良くも悪くもKLE。他が良いよねぇ。

KAWASAKI ER-6f ￥?
※ フルカウル＆バーハンドル。リアサスがちょっとな～。

BMW F650 GS ￥976500
※ 単気筒じゃなければ…。（KTM DUKE2も同じ理由でNG）

懐具合もあるし、買い換え率は50％ぐらいかな～。