ツーリングメンバー＋αの7人で、日帰りスキー/ボードに行くことに。
場所は関越のトンネル手前と言うことで、川場スキー場に決定。

車は俺とそねが出すことになり、急遽チェーンをヤフオクで落札。
ボード一式も買おうかと、近所のALPENや神田に行くも結局買わず。

天気予報は「雪のち曇り」という微妙な感じ。最高気温「-5」って凄いよ(笑)
道路情報は「50km規制」だけ、チェーン規制にならないで欲しいぞ～。

2台の車で回収して、5:30に新小岩に集合。
首都高 → 外環 → 関越と移動するはずが…、外環への乗り継ぎで首都高を降りてしまったりと
おきまり！？のアクシデントありつつ関越に乗る。
（ナビあっても首都高って走りにくいんだよな～）

関越の入り口の掲示板で、赤城SAからチェーン規制になってた。ありゃりゃ。
そして、高坂SA手前から事故渋滞…。うーん、時間かかりそうだ。

そね車に追突しそうになりつつ(笑)、高坂SAでトイレ休憩、上里SAで朝食。
赤城SAでチェーン装着。赤城SA手前から沼田ICまで、ず～っと渋滞してた。

沼田ICを降りてから初の雪道、スキー場手前 2kmぐらいから駐車場渋滞。
結局、5:30に東京を出て到着が12:00、滑り始めが 13:10。（午後券を購入）

まずは初心者の Sさんにボードを教えることに。
歩き方とスケーティングをやった後、ゲレンデが狭いので上に上がることに。

フロントサイドでまっすぐ降りる事を教えて、後は Fさんと2人で練習すると言うことで
俺ときりしまで滑ることに。（と言っても、ほとんどバラバラだったがｗ）

桜川コース(初級)数本、高手スカイライン(上級)、白鳥スカイライン(中級)を滑って16:00でリフト停止。
川場はナイターが無いので、これで終了。

桜川コース(初級)を何度か滑った感じだと、コース幅が狭くて混んでいるという印象。
人を避けるの大変だし、初心者は辛いと思う。（空いてれば良いんだけどな～）
逆に中級以上のコースは空いてて快適。上級コースもガラガラだし。

地形のせいなのか、桜川コース(谷にある)は風が強く吹き抜ける。
気温が低かったので雪煙が舞って、それが顔に直撃して冷たい…。前見えないし。

挑戦した高手スカイランは、全く歯が立たなかった。
白鳥スカイラインも、高斜度の所が厳しい事が判明。

緩斜面だと良い感じで滑れるけど、急斜面やコブだとキッチリ曲がれない。
右足の固定が甘かったのもあったけど、まだまだ技術が足りないよ。

リフトは高速で快適だったし、待ちも少なかった。
（高手ペアは風のせいだと思うけど激遅だった）

リフト終了後、遅い昼食を食おうかと思ったけど川場Cityは店じまいしてたので帰路に。
沼田IC側のすかいらーくで夕飯(肉)を食って、関越を飛ばして新倉PA(外環)で解散。
帰りは沼田ICから東京まで全く渋滞無しで快適だった。

今回は、滑り足りない感じもあったけど、道中含めて楽しかったし目標も出来て有意義だった。

5:30出発で沼田だと遅い様子。4:00出発ぐらいにすれば 9時に着けるのかな～。
朝食をSAで食べたのが、遅さに拍車をかけたと思う。渋滞中に車内で食った方が良かった。

距離的には運転交代が不要だったし、日帰りとしては良い場所だったと思う。
帰りの渋滞がない土曜日なのも良かった。

ツーリングで常用してる無線機が大活躍。道中楽しかった。（連絡も取れるし）

ブーツの紐を締める道具を忘れたのが痛かった（足の固定が甘いと辛い事を再確認）
あと、中級以上を目指す場合は、最低でもブーツは買わないと駄目だなと実感。

不安だった初の雪道走行は、思ったより楽勝だった。
40kmぐらいだと大きな振動もなく快適に走れるし、20kmとかで曲がる分には全く問題なし。
帰りに2回ほど急ブレーキ踏んでしまって、切れたか？って心配だったけど問題なかった。
まぁ慣れた頃が怖いので、次は気をつけて走ろうって事で。
チェーン走行区間は少ないに越したことが無いって事で。

おまけ・Fさんのレンタル板(左)
　
　本人のキャラクター性が出てる！？（低身長だと子供用になるっぽい）

おまけ・そね車
　
　本人のキャラクター性が出てる！？（略）

おまけ・スイートポテト
　
　上郷SA(上り)の名物。210円/100gで、焼きたてが美味い。