CRF250Lのタイヤを交換した。

まだ1500kmしか走ってない新しいタイヤだけど、もっとオン寄りにしたい。
どうせオフロードはフラットダートぐらいしか走らないし。

右が新タイヤのD604（左は初期ダイヤ GP-21/22）
デュアルパーパス的な感じのブロックパターン。

テクニタップで交換、18300円でした。オフ車は安いね。

ちなみに、CRF250Lは前後チューブタイヤ。

後輪はチューブレスだと思い込んでたけど、標準タイヤの表記を見たらTUBEって書いてあり
マニュアルを見るとやはりチューブとあってガッカリ。
（タイヤ交換時、後輪にチューブが入ってるのも確認した）

交換の候補に挙げてたのは以下。

・DUNLOP Buroro D604
　オン指向トレールタイヤのスタンダード的な存在。
　250ccであれば、ライフも長いみたい。

・IRC GP-210
　オフロードバイク用のスポーツタイヤ。初期がIRCだし相性良いかも。
　D604と最後まで迷ったけど、デュアルパーパス好きなので辞めた。

・MICHELIN SIRAC
　高剛性で速度記号が高い。剛性が高い分、重いらしい。値段も高い。
　評判が良いけど、重いのは嫌なので却下

　他に、BRIDGESTONEのBATTLEWINGってのもあるが、口コミが良くないので辞めた。

タイヤを決定して、テクニタップに予約電話を入れたら8/12～16まで夏休みとのこと。
じゃあ、今日しか無いじゃんって事で夕方に予約。タイヤの在庫があって良かった。

帰り道、環七→京葉道路と走ったけど、とにかく足回りが軽くなった印象。
高速走行時のロードノイズも激減し、走りやすくなった。

こんな事なら、納車時に交換しても良かったんじゃないかって感じ。

あとは、ウインドスクリーンを付けたいかな～。

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