駅メモの千葉制覇に向けて、まだ寒いけど房総ツーリングに出かけた。

房総半島を左右に走る、久留里線・小湊鐵道・いすみ鉄道が残っている状態なので、
半島を横断して九十九里道路と東金で帰ってくる計画だ。

今年の冬は寒いので、遅めの10時過ぎに出発。
装備は完全防寒、日差しが暖かい。
念のため、花粉症の薬も飲んでいく。

京葉道路から館山道、ゲームのために市原ICで降りてチェックイン。
高速に乗り直して木更津北ICへ。

R409とR410を走りながら、駅の近くでチェックインしていく。
今日は天気が良くて道も空いている。

久留里駅にて、久留里線はコンプリート（他の駅は去年のツーリング時に取得済み）
ついでに久留里城へ行こうと思ったが、県道32沿いから行けず断念。

県道32で小湊鐵道、月崎駅の近くに出る。

小湊鐵道と平行で走る県道32、電車には会えず

養老渓谷駅。ここは他の駅と違い、登山者で賑わってた

冬の房総半島という事で、車は少ない。
特に養老渓谷から先は車が激減して走りやすかった。

小湊鐵道の終点、上総中野駅で昼食にする。
駅近くのそば・うどんの店へ。

蕎麦と焼肉丼、期待を裏切らず美味しい。夫婦で経営してるみたい

この辺は花粉が多いのか、くしゃみ＆鼻水出まくり。

昼食後、R465を東へ。
この道は紅葉ツーリング時に走ったばかりなので、覚えてた。

大多喜は城にも寄りたかったので、国道から市街地へ入っていく。

大多喜駅に停車中の車両。ヘッドマークがムーミン

山を少し登って大多喜城へ。
台地にあって、城下を見下ろせる。

大多喜城。本田忠勝 推しだった。博物館は200円

大多喜からR465で東へ走る。
田畑が広がる田舎の国道って感じで、見晴らしは良い。

新野田という駅で千葉県の駅コンプリートとなった。
コンプリート記念に写真を撮ったり。

新野田駅。バイクの右側が入口だ

ホームを逆側から撮影。単線の無人駅って、こんな感じだよね

海岸線に出ると、車がぐっと増える。
県道30から、久しぶりの九十九里道路へ。

南側は変わってないが北側は堤防工事が終わり、道路が新しくなってた。
料金所の位置も南端で無く途中になってたり。

路面一新の九十九里道路。堤防が高くて景色が良い

東金有料から千葉東JCTの事故渋滞を超えて京葉道路へ。
ガソリンを入れるのを忘れて東金有料に乗ってしまったので、武石ICで降りて幕張で給油して
幕張ICから京葉道路へ乗り直したり。

帰りに船堀のラーメン屋に寄るも、10人以上並んでたので断念して帰宅した。

今年初ツーリングは房総へ。日差しが暖かくて、日が欠けるまでは快適だった。
ほぼ３ヶ月ぶりのバイクだったが、エンジン１発始動でバッテリー共に調子は良さそうだった。

東京に戻ると花粉症状が治まったので、房総は花粉多めなのかも。

次に走るのは、花粉終了の４月以降かなあ。（4/17まで無違反必須だし）

総走行距離 240.1km

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