8月の北海道ツーリングで限界を迎えた、チェーンとスプロケットを交換した。

8/31にバイク屋へ行き、まずはパーツを発注する。

とりあえず純正品で見積を出してもらった後、社外品と比較する。
メーカーは多数あるみたいだけど、特にこだわりが無いのでバイク屋まかせ。

スプロケットは鉄とアルミがあり、鉄は耐久性に優れアルミは軽量だそうだ。
軽量と言っても部品サイズ的に大差ないだろうし（体重の方が比率が大きい）、
耐久性はチェーンの方が先にへたるので、同時交換なら気にしなくて良さそう。
（サンスターWebサイト見ると、軽い方がブレが少ないとかあるみたい）

メジャー所ということで、スプロケットはサンスター、チェーンはダイドーになった。
ダイドーのチェーンは、Xリングで抵抗が少なく後輪を手回ししたときに軽さが違うそうだ。

見積り金額は純正と変わらなかったので、社外品で発注する事にした。
部品の色がいくつか選べるけど、こだわり無いので安い色（銀色）にする。

9/7-8は登山帰省してたので、3連休初日に交換となった。

午前中にバイクを預けて、錦糸町で映画このすばを観たり買物して時間を潰す。
3時間半ほどで交換が完了の連絡があり、バイク屋に戻って受け取る。

総額は41429円（部品22140、工賃16221）でした。
そこそこ時間がかかる作業なので、工賃はそれなりだ。

シャンパンゴールドなスプロケットに銀色のチェーン

自宅への帰り道、あまりの違いに驚く。
とにかく走りが軽い、駆動系がスムーズでロスが少ない感じ、燃費も向上してそう。

納車早々に交換する人もいるけど、その気持ちがわかる。
少し走りたくなったので、ちょっと遠回りして帰宅。

明日は晴れそうなので、早起きできたら走りに行こう。

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